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ナムコ、PS2「MotoGP4」は3クラス、 |
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価格：7,140円
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| 日本のファンにはおなじみのツインリンクもてぎ、鈴鹿サーキットなども再現されている |
「MotoGP」は、“FIMロードレース世界選手権シリーズ( FIM Road Racing World Championship Grand Prix)”、世界最高峰のバイクレース「MotoGP」を再現したもの。「4」では、以前とは格段の進化を遂げている。本稿ではその進化ぶりをお伝えしていこう。
まずは、最高峰のMotoGPクラスのみだけではなく、250ccクラスと125ccクラスを新たに収録したことが挙げられる。当然、参戦マシン、参戦ライダーは忠実に再現。2004年度のシーズンをきちんとリプレイできるわけだ。また、コースはパキサ(南アフリカ)、ネルソン=ピケ サーキット(ブラジル)、ロサイル(カタール)の3コースが追加され、計19コースとなった。
| 【125ccクラス】 | 【250ccクラス】 | 【MotoGPクラス】 |
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| 125→250→MotoGPとステップアップするごとにマシンの排気量がアップ。250ccまではバイクの性能をフルに使いきるイメージだが、MotoGPクラスは990cc4ストロークマシンのパワーをいかにコントロールしながら走るかが魅力 | ||
| 【パキサ(南アフリカ)】 | 【ネルソン=ピケ サーキット(ブラジル)】 | 【ロサイル(カタール)】 |
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| 南アフリカのウェルコムにある。 | F1ドライバーの名を冠したサーキット。 | カタールのドーハにあるサーキット。 |
この追加要素により、「シーズン」モードが世界の16サーキットを転戦、125ccからステップアップして最高峰MotoGPクラスのチャンピオンを目指すように仕様が変更されてボリュームアップしている。
| 【シーズンモード】 | ||
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| 全16戦にも及ぶワールドグランプリに参戦、世界の様々なサーキットでライバル達と争い、チャンピオン獲得を狙うモード。実際のレース同様、予選のタイムで決勝のグリッドが決まる。2004年シーズンのコース、ライダー、マシンが収録されており、今作からは、グランプリの合間に、パーツテストを行なう機会が設けられた。テストに成功すると、マシンの性能がアップするという | ||
また、「デッドヒート」スイッチを追加した「アーケードモード」も注目。この「デッドヒート」スイッチをONにすることで、20台以上のマシンがひしめき合う、従来とは全く違う密度のレースを体験することができるという。
| 【アーケードモード】 | ||
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| ちゃんと3クラスに対応した「アーケードモード」。シリーズで好評のLEGENDS(レジェンズ)ライダー達との対戦ももちろん収録してある。「デッドヒート」スイッチは、こちらのラップタイムにあわせてCPUマシンの走行パターンが変化するものと思われるが…… | ||
さらに「MotoGP4」で初搭載となるのが「トレーニングモード」。メニューに沿って実際にプレイしていくことで、操作方法はもちろん、早く走るためのテクニックを学んでいくことができる。2輪ならではの走法をスムーズに学習できることだろう。
| 【トレーニングモード】 | ||
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| 自身もバイク乗りである「MotoGP」シリーズのプロデューサー・中村 勲氏によるレクチャーが受けられる | ||
■ 従来からの継続モードも充実
従来のシリーズから継続して搭載されるモードもパワーアップしている。「マルチプレイヤーモード」では、画面分割による4人同時対戦が可能(要マルチタップ)。「タイムトライアルモード」は、ライバルマシンのいない状態で、ひたすらタイムアタックを楽しめる。ベストラップのマシンイメージである「トレイルイメージ」も今までどおり搭載。さらに今作は、「トレイルイメージ」の走行ラインが表示される親切設計になっている。
| 【マルチプレイヤーモード】 | |
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| 画面4分割まで可能な「マルチプレイヤーモード」 | |
| 【タイムトライアルモード】 | ||
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| 自己ベストなどのラップホルダーの走りを再現する「トレイルイメージ」のライン取りがコース上に表示されるようになった | ||
「MotoGP」シリーズのお約束ともいえる「チャレンジモード」は、あるセクションを規定タイムでクリアする、ライバルライダーに勝つといったさまざまな課題をクリアしていくモード。今までと異なるのは、勝利することで「ポイント」を稼ぐことができるということ。「ポイント」は、他のモードでもレース結果に応じて獲得できる。稼いだ「ポイント」は「パドックモード」で使うことができ、各クラスに参加するためのライセンスや、サーキットの使用権、実在ライダーやマシンなどの獲得が可能となっている。ほかにも、スペシャルムービーやライダーのプロフィールなども閲覧できる。
| 【チャレンジモード】 | ||
|---|---|---|
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| 多彩な規定をクリアし、自然とライディングテクニックも向上する「チャレンジモード」では、規定をクリアするとポイントがもらえる。ポイントは他のモードでも実績に応じてゲットできる | ||
| 【パドックモード】 | |
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| 各クラスに参加するためのライセンスや、サーキットの使用権、実在ライダーやマシンなどの購入、リプレイデータの再生などが行なえるモード | |
また、ゲーム中の視点は「3人称視点」、「1人称視点」、「オンボードカメラ」、「ヘルメット視点」の4つから選択が可能。「ヘルメット視点」ではバイザーが汚れる表現も再現されている(拭くことも可能)。
| 【視点変更】 | |
|---|---|
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| ヘルメット視点。バイザーが前走車のオイルなどで汚れるところも再現してある | |
ほかにも、E3 2005のレポートでお届けしたように、CPUマシンも転倒する。CPUの操作するライバルライダーもミス（スリップダウン、ハイサイド等々）をする場合があるという。2004シーズンのレースに基づいたミスをするのかどうか、ファンは楽しみなところだろう。また、リプレイシーンもカメラなどに調整が加わるとのことだ。発売まであと2カ月。続報にも期待したいタイトルだ。
| 【CPUライバルのスリップダウン】 | |
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| CPUマシンもハイサイドなどで転倒する | |
| 【リプレイ】 | ||
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※画面は開発中のものです
□ナムコのホームページ
http://www.namco.co.jp/
□ナムコチャンネルのページ
http://namco-ch.net/
□関連情報
【5月19日】PS2「ソウルキャリバーIII」、PS2「アーバンレイン」、
PS2「MotoGP4」、PSP「Bounty Hounds」など、秀作ぞろいのナムコブース
http://game.watch.impress.co.jp/docs/20050519/e3_na1.htm
(2005年7月8日)
[Reported by 佐伯憲司]
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