PS VRでもプレイ可能な「グランツーリスモSPORT」が東京オートサロン2017に出展！

対戦試遊台。3台で対戦できる

　ソニー・インタラクティブエンタテインメントジャパンアジア（SIEJA）は、1月13日から15日まで幕張メッセで開催される「東京オートサロン2017」に、プレイステーション 4用ドライビングシミュレーター「グランツーリスモSPORT」を出展している。

　今回なんといっても目玉なのは、アメリカで開催されたCES 2017で初めて出展された、PlayStation VRで試遊できる「グランツーリスモSPORT」が、日本で初めて出展されるということだ。さらに会場では4K/HDRでのプレイも可能な試遊台も用意されているほか、対戦試遊も可能となっている。

　「グランツーリスモSPORT」のブースは中央エントランスを入って右に曲がってすぐの通路上にある。非常に目立つところだが、PS VRによる試遊は特に目を引くためか、ひっきりなしに試遊できるか質問する人がいた。かなりの注目度だと言って良いだろう。

　今回出展された「グランツーリスモSPORT」は昨年12月に米国で開催された「PlayStation Experience 2016」に出展されたバージョンをベースにしながらも、大幅に進化を遂げている。特に日本のファンの多くにとっては、東京ゲームショウ2016に出展されたバージョンとの比較になると思われるので、より大きな変化を感じるかもしれない。

シングルプレイの試遊台は2つ。コースや選択車種の増加など選択肢はかなり広がりを見せている

　まず1つ目はダート・スノーコース「FISHERMANS RANCH」の収録だ。今回このダートコースを市販車、もしくはラリー車両で走ることができる。実際に試遊してみたところ、アップダウンがかなり激しく、スピードを出して坂道を激走しジャンプするあたりは迫力満点だ。滑りやすく足を取られやすいセンシティブなコースという点も、走っていて逆に楽しく感じることだろう。

　また、全コースにおいてコースコンディションを選択可能となっている。夜明け（6時50分）の“晴れ”、朝（7時40分）の“快晴”、お昼（12時30分）の“曇り”や夕暮れ（16時35分）の“快晴”など6つから状況を選択することができる。

　前回までは雑然と並んだ各車種から選択していたが、今回は車種のカテゴリーが整理されており、GR.N（市販車・コンセプトカーなど）からGR.4（FIA GT4クラス）、GR.3（FIA GT3クラス）、GR.1（プロタイプ・スポーツカー）、GR.B（ラリー車両）と分けられており、コースによって選択できる車両が変化することがある。

ダート・スノーコース「FISHERMANS RANCH」を激走することができる

コースコンディションを選択可能

クルマカテゴリーも選択可能

　そして収録車種はかなり増加している。開発側としてこだわったという「マクラーレン650S GT3 '15」のエンジン音なども試遊しながらチェックしてみると良いだろう。このほかにも、収録が話題になっている「セーフティカー」や、予約即完売となった人気の「ホンダ NSX '17」なども試遊することが可能だ。

収録車種はかなり増加しているという

今回の目玉！ PS VRの試遊はお早めに！

　PS VRでの試遊は、荒野の中、空を飛ぶ気球が美しいウィロースプリングスのコースを3車種の中から選択して試遊することができる。これまでからVRとレースゲームの親和性の高さは指摘されているとおりだが、VRになったことで、たとえばカーブまでの距離感がつかみやすくなっている。また、バックミラーなど、各種情報へのアプローチが実車と同じになるため、より自然な動作の中で行なうことが出来、把握しやすくなっている。ただ、今回は他のクルマがいないため（1人で運転することになる）、若干寂しくは感じるかもしれないし、PS VRの醍醐味を感じることは少ないかもしれない。

　今回筆者はマツダのロードスターに乗車したが、オープンカーと言うこともあり、かなり開放的な気分で運転を楽しめた。一方選択肢の中にはプロ仕様の車もあり、こちらはコクピットが狭く、かなりの圧迫感だ。この狭い中で激しいGと戦いながら正確なドライビングを行なっているかと思うと、プロドライバーの凄みを感じずにはいられない。

　なお、PS VR試遊とシングルプレイ試遊には、イベント当日に「グランツーリスモ」ブース内にて配布される整理券が必要となっている。人気コンテンツなだけに、整理券は早めにゲットしておいたほうが良いだろう。PS4 Pro試遊と対戦プレイ試遊は待機列に並ぶことで順次体験可能。

　シングルプレイはタイムアタックに参加することもできる。是非腕に覚えのある人はチャレンジしていただきたい